Zaloguj się Zaloguj się przez Facebook
Śledź nas na:
Najnowsi partnerzy
Więcej...

Reklama

  • Areometr profesjonalny Banner 89,00 zł

    Areometr profesjonalny Banner
    Służy do pomiaru gęstości elektrolitu. Bezpieczny i szybki odczyt wartości. Obudowa w kształcie bańki 160 mm. Kolorowa oraz numeryczna skala.
     
    • Zakres pomiaru 1,16 - 1,30
    • Pływak - szkło
    • Rura prowadząca - szkło 
  • Przewody rozruchowe STEF-POL 400A długość 4 m 99,00 zł

    • Przewody rozruchowe w izolacji gumowej. 400A, o długości 2,5m - elastyczne na mrozie do - 40 C 
  • Przewody rozruchowe STEF-POL 600A długość 3 m 109,00 zł

    • Przewody rozruchowe w izolacji gumowej. 600A, o długości 3m - elastyczne na mrozie do - 40 C
  • Refraktometr lunetkowy REF 404 259,00 zł

    • Zakres: -50 - 0C
    • 1.100 - 1.40 kg/l
    • dokładność: 5C, 0.01 kg/l
    • automatyczna kompensacja temperatury
    • chłodziwa -50C do 0C
    • płynu do spryskiwaczy -40C do 0C
    • gęstości elektrolitu 1.100- 1.40 kg/l /0.01 kg/l

    Przyrząd optyczny do badania temperatury krzepnięcia etylenu i propylenu, chłodziw glikolowych, poziomu naładowania baterii
  • Sygnalizator dźwiękowy rozładowania akumulatora 12V EST 707 52,89 zł

    Sygnalizator EST 707 kontroluje napięcie na akumulatorze, żeby nie rozładował się poniżej 10,5V. Sygnalizator zwalnia z obowiązku ciągłego kontrolowania akumulatora, żeby nie rozładować go poniżej napięcia zalecanego przez producenta akumulatorów. Akumulator rozładowany poniżej 10,5V traci na pojemności i cyklach ładowania. Gdy akumulator osiągnie granicę napięcia 10,5V z sygnalizatora wydobywa się dźwięk który informuje nas o rozladowaniu akumulatora.

    Gwarancja 24 miesiące
  • Tester Akumulatorów 100A FY-64/260 (opornica) 200,00 zł

    • Napięcie testera: 6/12 V
    • Max obciążenie prądowe: 100A
    • Wymiary: 255x105x60
    • Gwarancja: 24 miesiące
    • instrukcja w j.polskim
       

    Tester Akumulatorów przeznaczony jest do badania stopnia naładowania i zdolności rozruchowej akumulatorów samochodowych o napięciu znamionowym 6-12V. 
  • Tester Akumulatorów Dania (opornica) 199,00 zł

    • Napięcie testera: 6/12 V
    • Max obciążenie prądowe: 100A
    • Wymiary: 255x105x60
    • Gwarancja: 24 miesiące
    • instrukcja w j.polskim
       

    Tester Akumulatorów przeznaczony jest do badania stopnia naładowania i zdolności rozruchowej akumulatorów samochodowych o napięciu znamionowym 6-12V. 
  • Tester Akumulatorów Midtronics – EBT 165P 1 905,00 zł

    Za jego pomocą niemal każdy po kilkuminutowym przeszkoleniu może beż żadnych problemów sprawdzać stan akumulatorów. Samo badanie trwa około minuty. Dodatkowo po badaniu od razu otrzymujemy wydruk (tak jak na paragonie z kasy fiskalnej) z wynikiem, datą badania oraz adresem miejsca badania. Midtronics EBT 165P to nowoczesny tester do badania baterii, układów rozruchu i ładowania w samochodach osobowych i dostawczych i ciężarowych zasilanych bateriami 12V typu PB, _ EL, lub AGM.
    Tester sprawdza i diagnozuje stan akumulatora, rozrusznika i alternatora. Może także służyć jako podręczny voltomierz. Tester jest bardzo łatwy w użyciu dzięki intuicyjnemu menu oraz oprogramowaniu w języku polskim. Wbudowana drukarka pozwala na wydruk raportu z informacji o warsztacie w którym został wykonany test. Pasywna metoda pomiaru gwarantuje powtarzalność wyników, nie rozładowuje akumulatora, a także zapewnia większe bezpieczeństwo w czasie testu.
     
    • Normy: 100–1000 CCA, 100–1000 SAE, 100–550 DIN, 100–1000 EN, 100–550 IEC
    • Języki: 19
    • Wymiary: 230 mm / 102 mm / 65 mm
    • Testowanie AGM i GEL
    • Diagnoza baterii (SOH)
    • Test rozruchu i alternatora
    • Diagnoza rozruchu i alternatora
    • Technologia servo
    • Voltomierz (menu)
    • Adres na wydruku
    • Zdejmowanie pola ładunku
       
  • Zabezpiecznie akumulatora przed głębokim rozładowaniem EST-805 49,20 zł

    Zabezpiecznie akumulatora przed głębokim rozładowaniem EST-805 Zabezpieczenie zabezpiecza akumulator przed zbyt szybkim zużyciem. Zabezpieczenie kontroluje napięcie na akumulatorze, żeby nie rozładował się poniżej 10,5V. Gdy akumulator osiągnie granicę napięcia 10,5V zabezpieczenie odłączy odbiorniki od akumulatora. Zabezpieczenie zwalnia z obowiązku ciągłego kontrolowania akumulatora, żeby nie rozładować go poniżej napięcia zalecanego przez producenta akumulatorów. Akumulator rozładowany poniżej 10,5V traci na pojemności i cyklach ładowania. 
    • Gwarancja 24 miesiące
  • Ładowarka Keepower Micro 12V 0.8A 140,00 zł

        Ładowarka Keepower Micro  jest przeznaczony dla użytkowników indywidualnych. Służy do ładowania akumulatorów w samochodach,motocyklach,przyczepach kempingowych, łodziach, kosiarkach oraz małych pojazdach zasilanych z akumulatorów 12V. Keepower Micro jest sklasyfikowany w klasie ochronności IP65. Może być używany nawet w warunkach opadów atmosferycznych.
    Po naładowaniu akumulatora prostownik przechodzi do fazy testowania. Mikrokontroler analizuje zmiany napięcia spoczynkowego na zaciskach akumulatora sprawdzając, czy wszystkie ogniwa są sprawne.
    Prostowniki Keepower posiadają wbudowany tester stanu akumulatora. Pozwala on na ocenę stanu akumulatora bez konieczności podłączania prostownika do zasilania. Wystarczy podłączyć prostownik do zacisków akumulatora, aby otrzymać informację o stopniu jego naładowania w skali 5-cio stopniowej: głęboko rozładowany, rozładowany, naładowanie niskie, naładowanie średnie, naładowanie całkowite.
    Wyposażenie
     Każdy prostownik dostarczany jest wraz z kompletnym wyposażeniem umożliwiającym rozpoczęcie pracy. Zestaw zawiera prostownik, zaciski klemowe, oczkowe, instrukcja obsługi.
     
     
  • Ładowarka Keepower Small 12V 1A/4A 229,00 zł


    Ładowarka Keepower SMALL jest przeznaczony dla użytkowników indywidualnych. Służy do ładowania akumulatorów w samochodach,motocyklach,przyczepach kempingowych, łodziach, kosiarkach oraz małych pojazdach zasilanych z akumulatorów 12V. Keepower SMALL jest sklasyfikowany w klasie ochronności IP65. Może być używany nawet w warunkach opadów atmosferycznych.
    Po naładowaniu akumulatora prostownik przechodzi do fazy testowania. Mikrokontroler analizuje zmiany napięcia spoczynkowego na zaciskach akumulatora sprawdzając, czy wszystkie ogniwa są sprawne.
    Prostowniki Keepower posiadają wbudowany tester stanu akumulatora. Pozwala on na ocenę stanu akumulatora bez konieczności podłączania prostownika do zasilania. Wystarczy podłączyć prostownik do zacisków akumulatora, aby otrzymać informację o stopniu jego naładowania w skali 5-cio stopniowej: głęboko rozładowany, rozładowany, naładowanie niskie, naładowanie średnie, naładowanie całkowite.
      Opis pracy ładowarki w poszczególnych fazach ładowania : Ładowanie miękkie (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
    Faza ładowania miękkiego stosowana jest w przypadku głębokiego rozładowania akumulatora (poniżej 11.6V). Akumulator ładowany jest prądem o niskim natężeniu do chwili, gdy będzie w stanie przyjmować prąd o dużym natężeniu.   Odsiarczanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie niskie):
    Faza odsiarczania stosowana jest w przypadku, gdy akumulator wykazuje cechy zasiarczenia, wynikające z długotrwałego nieużywania.
        Ładowanie pełne (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie niskie):
    W tej fazie akumulator ładowany jest prądem o stałym natężeniu do chwili osiągnięcia około 85% całkowitej pojemności. W trybie ładownia normalnego jest to prąd o natężeniu 4A, a w trybie ładowania motocyklowego o natężeniu 1A.   Nasycanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie średnie):
    Jest to faza podczas której akumulator ładowany jest przy utrzymywaniu stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia około 98% całkowitej pojemności.     Ładowanie końcowe (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite):
     Jest to faza, podczas której akumulator ładowany jest w warunkach stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia 100% naładowania. Napięcie końcowe jest podwyższone w stosunku do fazy ładowania pełnego o 0.4 V.
      Testowanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite):
     Jest to faza, podczas której prostownik sprawdza, czy wszystkie ogniwa w akumulatorze są sprawne.
        Ładowanie zachowawcze (sygnalizacja: świecenie ciągłe diody Naładowanie całkowite):
    Celem ładowania zachowawczego jest utrzymanie akumulatora przez długi czas w stanie 100% naładowania. Prostownik kontroluje napięcie w sposób ciągły, a z chwilą, gdy spadnie ono poniżej 12.6V rozpoczyna ponownie ładowanie.   Ładowanie przyspieszone (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
     Faza ta stosowana jest w celu pobudzenia akumulatora znajdującego się w stanie głębokiego rozładowania. Pobudzanie to dokonywane jest w sposób inteligentny. Przez pół godziny prostownik ładuje akumulator maksymalnym prądem a następnie sprawdza, czy akumulator jest gotowy do ładowania normalnego. Jeśli tak- następuje procedura ładowania normalnego. Jeżeli wartość napięcia akumulatora wskazuje, że akumulator nie jest gotowy, ponownie przeprowadzane jest ładowanie pobudzające. Operację tę prostownik powtarza cztery razy, a jeżeli to nie przyniesie pożądanego rezultatu, wówczas sygnalizowany jest błąd.
      Zwracamy uwagę, że przy pracy prostownika jako zasilacz nie jest aktywna funkcja ochrony przeciwiskrowej.
     
  • Ładowarka Keepower Medium 12V 8A 498,00 zł

      Ładowarka Keepower MEDIUM jest przeznaczony dla użytkowników indywidualnych oraz do zastosowań półprofesjonalnych. Przeznaczony jest do ładowania akumulatorów w samochodach, łodziach oraz przyczepach kempingowych. Prostownik Keepower MEDIUM posiada funkcję podtrzymania napięcia w instalacji elektrycznej SUPPLY mode, pozwalającą na odłączenie akumulatora bez ryzyka utraty danych z pokładowych urządzeń elektronicznych. Prostownik Keepower MEDIUM jest sklasyfikowany w klasie ochronności IP65, może być używany nawet w warunkach opadów atmosferycznych.
    Po naładowaniu akumulatora prostownik przechodzi do fazy testowania. Mikrokontroler analizuje zmiany napięcia spoczynkowego na zaciskach akumulatora sprawdzając, czy wszystkie ogniwa są sprawne.
    Prostowniki Keepower posiadają wbudowany tester stanu akumulatora. Pozwala on na ocenę stanu akumulatora bez konieczności podłączania prostownika do zasilania. Wystarczy podłączyć prostownik do zacisków akumulatora, aby otrzymać informację o stopniu jego naładowania w skali 5-cio stopniowej: głęboko rozładowany, rozładowany, naładowanie niskie, naładowanie średnie, naładowanie całkowite. Opis pracy ładowarki w poszczególnych fazach ładowania : Ładowanie miękkie (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
    Faza ładowania miękkiego stosowana jest w przypadku głębokiego rozładowania akumulatora (poniżej 11.6V). Akumulator ładowany jest prądem o niskim natężeniu do chwili, gdy będzie w stanie przyjmować prąd o dużym natężeniu.   Odsiarczanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie niskie):
    Faza odsiarczania stosowana jest w przypadku, gdy akumulator wykazuje cechy zasiarczenia, wynikające z długotrwałego nieużywania.
        Ładowanie pełne (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie niskie):
     W tej fazie akumulator ładowany jest prądem o stałym natężeniu 8A do chwili osiągnięcia około 85% całkowitej pojemności.
        Nasycanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie średnie):
    Jest to faza podczas której akumulator ładowany jest przy utrzymywaniu stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia około 98% całkowitej pojemności.     Ładowanie końcowe (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite):
     Jest to faza, podczas której akumulator ładowany jest w warunkach stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia 100% naładowania. Napięcie końcowe jest podwyższone w stosunku do fazy ładowania pełnego o 0.4 V.
      Testowanie (sygnalizacja: miga dioda Naładowanie całkowite):
     Jest to faza, podczas której prostownik sprawdza, czy wszystkie ogniwa w akumulatorze są sprawne.
        Ładowanie zachowawcze (sygnalizacja: świecenie ciągłe diody Naładowanie całkowite):
    Celem ładowania zachowawczego jest utrzymanie akumulatora przez długi czas w stanie 100% naładowania. Prostownik kontroluje napięcie w sposób ciągły, a z chwilą, gdy spadnie ono poniżej 12.6V rozpoczyna ponownie ładowanie.
        Ładowanie przyspieszone (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
     Faza ta stosowana jest w celu pobudzenia akumulatora znajdującego się w stanie głębokiego rozładowania. Pobudzanie to dokonywane jest w sposób inteligentny. Przez pół godziny prostownik ładuje akumulator maksymalnym prądem a następnie sprawdza, czy akumulator jest gotowy do ładowania normalnego. Jeśli tak- następuje procedura ładowania normalnego. Jeżeli wartość napięcia akumulatora wskazuje, że akumulator nie jest gotowy, ponownie przeprowadzane jest ładowanie pobudzające. Operację tę prostownik powtarza cztery razy, a jeżeli to nie przyniesie pożądanego rezultatu, wówczas sygnalizowany jest błąd.
      Ładowanie przyspieszone (sygnalizacja: miga dioda Akumulator rozładowany):
    Tryb „zasilacz
    (sygnalizacja: świecenie ciągłe diody Naładowanie całkowite):
    Tryb „zasilacz używany jest w celu uchronienia urządzeń elektronicznych przed skasowaniem danych (np. kodu dostępu do radia, ustawień komputera sterującego pracą silnika) wówczas, gdy zamierzamy odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu a także, gdy samochód jest ustawiony na stałe (np. w salonie wystawowym) i nie ma włączonego silnika, a istnieje potrzeba korzystania z jego urządzeń zasilanych energią elektryczną. W przypadku przeciążenia zacznie migać dioda ostrzegawcza. Jeżeli przeciążenie przekroczy dopuszczalną wartość, prostownik wyłączy się dla ochrony swoich obwodów wewnętrznych. Dla umożliwienia aktywacji trybu „zasilacz prostownik musi być połączony z akumulatorem. Zwracamy uwagę, że przy pracy prostownika jako zasilacz nie jest aktywna funkcja ochrony przeciwiskrowej.
     
      Zwracamy uwagę, że przy pracy prostownika jako zasilacz nie jest aktywna funkcja ochrony przeciwiskrowej.
     

Neggo.pl sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 8.1 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka
2007-2013. Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.